Postduivencoach

Author Archive

We zijn weer een week verder en hectisch was dit weekje wel kan ik u zeggen, maar de donderdagavond sloeg de stres toch wel toe. Toen ik eerder deze week (meestal op maandag) mijn vluchten uit de klok wilde verwijderen weigerde de klok op alle fronten, maar enkele uren later deed hij het weer prima dus dacht ik aan een storing bij Benzing en liet het rusten ook omdat de andere dag de training prima werkte. Donderdag namiddag om 17,30 uur wilde ik voor ik naar mijn club ging drie duiven invoeren voor de bovenste en weer weigerde de klok alles. Bep van de Berg van Benzing gebeld  en die gaf aan stuur via een app ff een foto zodat ik het kan bekijken. Ik appen en computer technologie dat is hetzelfde als een dominee en een pastoor , dat botst. Gelukkig had Bep Ferry van Benzing haar schoonzoon ff ingeseind en die kreeg ik via messinger binnen. Direct met je klok naar Leidschendam komen zodat ik even kan kijken. Jaap van onze vereniging ingelicht dat ik misschien iets later zou komen enz. Inkorven is van 18.00 tot 19.30 uur bij ons. Snel naar Leidschendam en Ferry had al een noodklok klaar leggen en kreeg mijn klok ook niet aan de praat. In de spits snel terug naar Rotterdam waar Jaap al gereed zat om mijn duiven in de noodklok te laten inlopen en toen inkorven. Alles ging goed en ook zaterdags melde de duiven zich prima op mijn telefoon en op compulive. Dankzij alle medewerking ging mijn sport gewoon door en  dat  is wat ik noem de perfecte service. Bep , Ferry van Benzing en Jaap van onze club , bedankt.

Zaterdag ging het toch nog fout maar dat had niets met de klok , nalijn Grevillers met zuid westen wind en hoge snelheid er in de club en RMO gewoon dik onderdoor Op 53 constateren en dan nog oostelijker gelegen hokken op 58 voor je op de lijst zien, daar word je moedeloos van en ben je geneigd om te stoppen met de duivensport. Niet leuk en het is niet anders, gelukkig in de afd 5 nog 4 prijzen , dus bleek weer dat wind de ligging en sluwheid bepalend zijn in de duivensport.

Vandaag kwam er nog een jonge duif terug die ik een maand geleden verspeelde en een jonge duif van zaterdag met een hangwiek en helemaal blauw in de vleugelarm vermoedelijk tegen de grond gesmakt met lossen daar er geen andere verwondingen zijn op zijn lijf. Veel respect voor dit duivinnetje een echt doorzettertje.

Er zijn nu nog drie vluchten tegaan eentje voor de nalijn en twee met de jonge duiven en dan zit het er gelukkig op en kan er een streep onder dit klote seizoen .

Maar mijn mattie liet ff zien dat hij het jonge duivenspel nog niet verleerd is, toppie.

Tot de volgende rondom.

Kees Commijs de Rotterdamse Postduivencoach.

We zijn weer een weekje verder en het ongenoegen is nog steeds niet verdwenen en is zelfs deze week en na dit weekeinde aangewakkerd. Eerder deze week las ik dat een liefhebber er in zijn vereniging gewoon van de uitslaglijst was geknikkerd en dus niet op de lijst vermeld stond omdat hij wegens onenigheid in zijn club in een ander inkorflokaal had ingekorfd. Ken de liefhebber persoonlijk niet maar vind dat dit gewoon niet mag voorkomen. Er zijn regels en als die gewoon netjes worden nageleefd en je ruzie binnen jouw club kunt voorkomen  dan moet je ook de juiste beslissingen respecteren.  Ik zelf ben erg tegen splijtleden juist omdat deze vaak splijten naar een vluchtlokaal wat vaak in hun voordeel uitkomt, veel respect blijf ik houden voor liefhebbers die in het samenspel vliegen waar ze zijn ingedeeld en hun nadeel voor lief nemen en hun hobby als hobby blijven bedrijven . Ik baal van de zgn. voordeelzoekers.

Maar dat was deze week niet de enigste ergernis. Pik net op facebook op dat een commissielid mijn naam gebruikte om de verschikkelijke stomme lossing op de navlucht dit een beetje in mijn klompen te schuiven met de woorden ,, Kees zegt toch altijd dat je niet op een wolkje aan de lucht moet kijken,,

Ja dat zegt Kees en daar blijft deze Kees bij, alleen verkloten jullie al jaren de kracht van de duiven door deze te lossen onder de ideaalste omstandigheden, jullie verzieken onze hobby en onze sportduif. 14.15 uur lossen op gem 220 km met Noorden wind en dik bewolkt en dan nog vermelden vertrek niet best dan geef je al aan dat het gewoon stom was. Om 21.30 komen er geen duiven meer dus heb je voor de duiven maar 7 uurtjes om thuis te komen. Los je dus gewoon om 7.00 uur met dezelfde omstandigheden dan worden dit 14 uur om thuis te komen. Kwestie van logisch denken met oud boerenverstand.  En ik blijf erbij dat er inderdaad vroeger met een paar contactadressen onderweg beter en verstandiger gelost werd dan dat de sukkels ( sorry ik heb respect voor werkers maar sla nu even over) met hun weerkaarten en mobieltjes nu doen.  Mijn verliezen vallen mee  ( 5 over beide vluchten nalijn 4 jongen 1)) en zijn meer door de combinatie van diverse factoren Slechte vlucht programmering nalijn voor onafgerichte duiven en een foute lossing. Ook de africhting in de week ging al fout met veel verliezen  bij de liefhebbers.

De schuldvraag is voor mij duidelijk al gedurende een 30 jaar is na het samenvoegen van de bonden de verkeerde weg ingeslagen ook met het steeds meer invoegen van snelheid duiven, bv Het v Loon soort , onklopbaar op vluchten met snelheden van 1200 tot 1600 mpm maar onder ideale omstandigheden, waren ze er bij het ondergaan van de zon niet op  appel dan hoefde je er ook nooit meer naar te fluiten want ze waren pleiten. maar wij zette goed x goed  en de lossers gingen de omstandigheden aanpassen door alleen onder de ideale omstandigheden nog te gaan lossen , van onze ideale postduiven zijn snelheidmietjes gemaakt. Mijn advies , droog op de losplaats de duiven eruit en met twee a drie jaar staan we weer met beide benen op de grond en kan elke duif weer van Roosendaal tot Barcelona in de mand worden gedaan en weet dan ook weer thuis te komen. De toekomst van de duivensport ligt in uw handen. ( beetje Pools systeem)

Morgen komen ze hier bij mij een film over de duivensport opnemen en ik hoop dat ik dan weer wat rustiger ben maar mijn standpunt blijft dat met de huidige norm zou ik nooit iemand aanraden om duivenliefhebber te worden , ik zou zeggen neem kanaries die zingen gezellig.

Tot de volgende rondom en geen interesse ? U behoeft het niet te lezen.

Kees Commijs de Rotterdamse Postduivencoach.

Deze week zijn we wel weer een weekje verder maar in het hoofd van deze postduivencoach bevind zich momenteel zoveel ongenoegen dat hij een weekje overslaat.

Tot de volgende rondom.

Kees Commijs de Rotterdamse postduivencoach.

We zijn weer een weekje verder en twee vluchten passeerde deze week in de afdeling 5 de duiven revue, gelukkig zijn er nog maar een vijf weekjes te gaan want je voelt links en rechts de ergernissen onder de liefhebbers toenemen. Donderdag was er wederom een hitteprotocol 23 duiven in de mand en een laag onder het dak open. Vrijdag niet en moesten de duiven zelfs tot tegen het dak aan volgepropt worden. Terwijl we de laatste vereniging waren en er nog een vijftal rijen geen duiven bevatte. Dus ergenis onder de melkers die bij het laden aanwezig waren. Daar kwam nog bij dat de wagen achter op de stoep stond ( bij ons meestal) en voor op de rijweg , het was nu de kleine wagen dus stond hij iets schuin  zodat de manden bij inschuiven klemde . De chauffeur ging optreden en nam de leiding , de mand werd zo schuin gehouden dat alle duiven tegen de kleppen aanlagen , iedereen sprak er schande van maar gelukkig dus nog maar vijf weken. Hopenlijk gaat ieder van de winter in de afdeling 5 eens goed met elkaar in gesprek . Ik heb de hoofdconvoyeur een berichtje gestuurd maar meestal kun je berichtjes richting afdeling bestuur of commissieleden beter gelijk door je toilet spoelen want antwoord volgt er nooit.

Wederom zijn er deze week op de nalijnvlucht bij de liefhebbers veel duiven nagebleven , vooral latere zomerjongen, ook dit verschijnsel schijnt tegenwoordig als normaal gezien te worden terwijl vroe… , ik zou het niet meer zeggen.

In Asten won ik dit jaar op de verkoping van mijn mattie ,, de verloting,, . Jongen uit die doffer en een duivin van mijn mattie presteren naar genoegen Mischa Klos heeft ,, de Asten (21) en is er blij mee en zelf ben ik ook content met de jongen uit dit koppel.

Tot de volgende rondom.

Kees Commijs  de Rotterdamse Postduivencoach.

We zijn weer een week verder en dat weigeren kan ik moeilijk uit mijn duiven krijgen en Phil zegt eigen schuld , je hebt het ze zelf aangeleerd. Bij de oude duiven valt het nu wel mee maar de jonge duiven is gewoon een verschrikking . Ook nu weer drie tegelijk en de één pakt het dak en twee gaan er draaien gelukkig weigerde de eerste niet lang en er viel er nog eentje maar de witpenner kwam dacht ik als zestiende binnen en ook de vale Belg die als vijfde het dak aantikte kwam als veertiende naar binnen . Het was niet anders maar u vraagt zich misschien af ,,beste postduivencoach waarom vertel je dit en schrijf je dit op ? Nu gewoon om de liefhebbers die altijd genieten van hun leedvermaak ook een vrolijke dag te bezorgen. Gelukkig bestaan er ook nog echte liefhebbers die mij wel begrijpen,  wat blijkt uit de fijne reacties die ik ontvang.

Deze week ook weer zoiets , zet netjes op de app dat op Nationaal Orleans melden van de duiven en een mandenlijst verplicht is en kreeg direct  commentaar dat een mandenlijst volgens de afd 5 niet verplicht was. Dan staan mijn haren direct overeind, mijn grote vraag is dan en waarom dan wel niet. Als het NPO en de Afd 5 elkaar zo blijven bestrijden hoef de duivensport voor mij niet. Ik ben opgevoed met regels zijn regels en die moet je onder elkaar gewoon handhaven en hanteren. De lol is er helemaal af maar gelukkig eindigde het weekeind leuker .

Tot de volgende rondom.

Kees Commijs de Rotterdamse Postduivencoach.

We zijn weer een week verder na wat ik benoemd als een droevige en hectische week, gedeelde smart is halve smart zegt een gezegde maar dan beleef ik die halve smart wel heel erg intens.

Maar we hebben inmiddels weer enkele duivenvluchten gehad. Een grote fondvlucht vanuit Bergerac waarvoor ik niet had ingekorfd maar die best moeilijk en zwaar is geworden voor sommige liefhebbers en zoals altijd in de duivensport , de één heeft ze wel en de ander niet , raadsel wat onoplosbaar bleek.

Met de Jonge en de oude duiven vlogen we ,,Vitry en Antois,, en tussen de laatste prijsduif bij de oude en laatste prijsduif bij de jonge duiven zit ongeveer 45 minuten en dan zeg ik het is niet anders maar het blijft wel raar. Ook zijn er weer veel onderweg en dat kun je best bij navraag op 10 % rekenen zelf geef ik ,,mijn,, verliezen nog aan bij liefhebbers die ik vertrouw en geef weer anderen niet de kans op leedvermaak,want zoals ik al een tijdje deelt de tijd is veranderd.

Inmiddels heb ik ook al een email naar bestuur afdeling 5 gestuurd dat regels, regels zijn en dat niemand maar dan ook niemand deze op eigen manier mag wijzigen of aanpassen onderweg. We geven onze duiven nu vooraf op, daarna maakt de vervoercommissie de indeling van de containers die de duiven ophalen mede rekening houdend met overladen. Als er dan een voorzitter is die de aanwijzingen van de chauffeur niet accepteert en zelf de plek in de wagen gaat bepalen dan noem ik dat een vorm van het niet accepteren van de door de afdeling in het infoboek 2025 gestelde voorwaarden. Zelf zou ik als chauffeur zonder laden van de duiven zijn weggereden.

Dus ik ben echt een beetje boos en loop al enige tijd met de gedachte om met deze wanorde voor hun eigenbelang die nu heerst in de duivensport, te gaan stoppen. Men draait maar met vluchten en wel of niet tellen van behaalbare punten wordt niet echt duidelijk gecommuniceerd richting liefhebbers . Donderdag inkorven Orleans voor de dagfond, Vrijdag jonge duiven Grevillers en V2 Grevillers en had nu die V2 weggelaten dan komen er meer duiven op de dagfondvlucht Orleans maar nu weet niemand zwart op wit waar hij /zij aan toe is, en dat noem ik wanorde zaaien.

Tot de volgende rondom met in mijn gedachte ,,toen de duivensport voor iedereen nog gewoon was,,. Zou deze voor iedereen veel prettiger zijn

Kees Commijs , de Rotterdamse postduivencoach.

Het was een hectische week waarin lief en leed als een brooddeeg door elkaar werd gekneed. Het overlijden van Joke de echtgenoot van mijn mattie had hier veel impact meer wil ,,ik,, hier niet over kwijt en laat wat hij er over kwijt wilt aan mijn mattie. Wel hoop ik dat hij snel zijn leven weer op de rails heeft.

Deze week werden de jonge duivenvlucht en de vitesse 2 vlucht van de afdeling 5 afgelast Nu na het weekeinde zeggen veel liefhebbers dat was terecht maar dat is uiteraard makkelijk praten na de uitslagen van de andere afdeling bekeken te hebben. Mijn mening is en blijft dat je altijd moet concoursen je zit of de meeste liefhebbers die duivensport nog als hobby zien immers in een competitie. Maar voor mijn zienswijze zijn er voorstanders maar ook tegenstanders en dat zal altijd zo blijven.

Wel ging de dagfond vlucht door en wij , afd 5 vlogen met de duiven vanuit Issoudun in Zeeland werd op net 500km een duif gepiept op 12.58 uur met 1554 mpm wat inhield dat wij in Rotterdam op ongeveer 580 km een minuut of zes voor tweeën zouden moeten kunnen laten piepen. Het werd in onze club gewoon ruim veertig minuten later en het verloop was traag. Vele meningen en uitlatingen doen de ronde , o.a. de duiven zijn in Issoudun drie kwartier blijven draaien , dus die van Zeeland dan niet. Raar ? Nee. Ik heb weleens duiven wezen lossen voor meerdere melkers en ie gingen allemaal tegelijk los maar splitste zich op de losplaats in een drietal groepen en terwijl we van het thuisfront meldingen kregen dat de duiven er al waren draaide er bij ons nog twee groepen rond. Het kan ,maar….

Door het uitstellen van e jonge duiven zal de afdeling iets moeten aanpassen of hun sprongetje wordt weer groter ,ik ben benieuwd en duivensport is een kwestie van rekenen zeker ook met de jonge duiven en de start van de nalijn over enkele weken , neststanden, enz  en daarom vraag ik me geregeld af of we nog wel met echte liefhebbers in de commissies te maken hebben, natuurlijk ik heb alle respect voor de tijd die ze erin steken maar denk a.u.b ook eens mee met de liefhebbers en niet alleen afdeling en vervoer randverschijnselen , denk a.u.b. alleen aan uw doelgroep uw afd 5 liefhebbers en aan ,,hun,, duiven.

Deze week staat er een leuke reportage rondom deze Postduivencoach op Rijnmond .nl  , veel leesplezier en tot de volgende rondom.

Kees Commijs de Rotterdamse Postduivencoach.