Het wel en wee rondom mijn duivenhobby 20-2022

We zijn weer een weekje verder en wat voor een week. Allereerst heb ik de titel van mijn column wat aangepast want rondom mijn duivenhok is erg smal dus heb daar ,,duivenhobby,, van gemaakt om het wat breder te kunnen gaan belichten als ,,onze,, sport en gezamenlijke hobby.

Het systeem wat ik ben ingeslagen houd wel in dat ik heel veel werk op mijn hals heb gehaald maar dat heb ik er graag voor over. Dagelijks alle doffers en duivinnen afzonderlijk opsluiten , alles 2 x daags van schone drinkbakjes voorzien enz enz je moet het er maar voor over hebben. Elke ochtend ben ik 5 uur met de duiven bezig en daar komt dan tegen de avond ook nog anderhalf uur bij , maar het is nu eenmaal mijn hobby en daar heb ,,ik ,, alles voor over.

In de vereniging verricht ik ook de nodige spandiensten waar ik kan, zeker op de dag van inkorven ben ik van de partij en daarom was ik ook teleurgesteld dat er verzuimd was door de inkorver een duif van mij netjes over de inkorfantenne te halen. Ik spreek hier de vereniging niet op aan die kunnen hier ook niets aan doen maar per ongeluk of expres ik zal het nooit weten. De doffer heeft in ieder geval voor niets Pont ste Maxence gevlogen en door mijn klok ook op training te zetten kon ik constateren dat hij anderhalf uur na de laatste prijsduif arriveerde . Maar leuk is anders en dit overkomt mij nooit meer.

Ik zal zonodig nog scherper opletten zowel bij het inkorven van mijn duiven als die van anderen, het hoort immers allemaal gewoon perfect tegaan.

De volgende koude douche kwam de inkorfavond toen de containerwagen voor kwam rijden en de chauffeur mededeelde dat we op verzoek van de verenigingen Vrijheid Bergschehoek en Hillegersberg, Rotterdam de duiven aan dezelfde kant als hun in de wagen moesten zetten. Dat we bij elkaar staan vind ik iets wat uiteraard logisch is en ik weet niet beter dan dat dit altijd gewoon gedaan wordt, we moeten immers aanvullen met de eventuele klusmanden max. 2 onderin de wagen. Zo gebeurt het altijd. Maar het zielige aan dit vind ik dat er nog steeds zielige liefhebbers zijn die in de veronderstelling zijn dat 1000 duiven van een club bij elkaar blijven tijdens een lossing van 36000 duiven, hoe zielig en dom kun je wezen. Ik geloof daar niet in, ik geloof in één ding , gewoon goede kwaliteit duiven moet je hebben met een behoorlijk ligging t.o.v. club , samenspel of afdeling.  Maar als een club goed pakt zoekt men naar uitvluchten om eigen falen te verloochenen.

Nu we vlogen Pont Ste Maxence en gingen er om 8.15 uur uit met een afstand voor mij van 320 km. Al snel kwam de vraag op internet hoe laat ik de duiven verwachte ? 11.52 uur hier in de club was mijn antwoord , het werd 11.54 uur dus twee minuutjes er naast, moet toch kunnen ? Zelf kwam mij eerste als een kogel vanuit het NW over de diergaarde heen en klapte gelijk op de plank (11.58 ), ik was tevreden.

Zoals iedereen weet ben ik helemaal geen voorstander van dat ladies gedoe in de duivensport , de duif levert de prestaties en niet de man of vrouw die er achter staan. De kracht moet uit de duif komen en die is voor iedereen gelijk man of vrouw. Maar we hebben de ladies competitie , mooie roze ringetjes met duiven die op hun naam staan en daarom verbaasde mij dit weekeinde op de uitslaglijsten van Pont Ste Maxence dat met dezelfde duif zowel de mannelijke liefhebber in rayon midden van de afdeling 5 als zijn vrouw onder haar naam de eerste in de ladies competitie  midden afdeling 5 speelt. Hoe kan dezelfde duif op twee namen bij het NPO geregistreerd staan ? Ik heb de afdeling 5 omtrent dit gebeuren om uitleg gevraagd en hoop dit dan ook te krijgen , niet om de liefhebber hiermee te duperen, want het blijft een geweldige mooie vroege duif. Ook andere duiven stonden op de gewone uitslag onder de naam van de mannelijke liefhebber en in de ladies competitie op naam van hun vrouw, in mijn ogen een onmogelijke situatie die er om roept om zo snel mogelijk hierop actie te ondernemen. Prijzen en puntenkasten worden nu dubbel geplunderd.

Om je hobby opgewekt te kunnen blijven beoefenen moet je wel een heel gladde rug hebben en een beetje dom zijn , neem de mooie kaartjes die we aan de manden hangen  Hoeveel doffers of duivinnen in een mand. En dit terwijl er voor de klusmanden mooie gele en rode kaartjes zijn. Waar om bij een volle mand er 27 doffers of duivinnen opzetten ? Dit is niet aan de orde want die oelewappers mogen een volle mand niet bijvullen , dus feitelijk zou je een wit kaartje alleen van een verenigingsnummer moeten worden voorzien en verder niets, vol is toch vol, of mansardeer men wat met de duivenmanden achter de rug van de liefhebbers om. In ieder geval blijf ik het als nadenkend mens een rare kaartjesmove van de afdeling vervoerders vinden.

Tot de volgende rondom.

Kees Commijs Postduivencoach.

Het wel en wee rondom mijn duivenkot19-2020

We zijn weer een weekje verder en een weekje waarin ik het totaal anders ben gaan doen in mijn duivenkot. Iets waarmee ik veel extra werk op mijn hals heb gehaald maar me nu wel prettig bij voel. Het begon bij de duivinnen die uitbundig met elkaar gingen paren. Ik ging ze allemaal apart opsluiten in hun hokjes met drinkbakjes eraan. Al snel volgde nu ook de doffers, allemaal opsluiten in hun broedbakken met drinkbakjes eraan. Veel werk en elke dag  2 x 55 drinkbakjes spoelen en wassen. Speciaal bakken gemaakt met de bodem van gaas zodat ze kunnen uitlekken en drogen. Maar het lukt en stemt mij hoopvol, de kop wordt nog niet gepakt maar het prijspercentage is hoger dan andere jaren. Uiteraard zijn er dommeriken die stellen , logisch je vliegt nu 1:3 en dan pakt je meer prijzen, alleen dat doen de andere ook dus moet je het wel waar maken.

Deze week vlogen we Niergnies ongeveer 215 Km voor mijn duiven. Ik schatte vooraf dat de 1320 mpm haalbaar moest zijn maar dat haalde de duiven hier niet, wel in Oost Nederland waar snelheden rond de 1500 mpm werden gehaald bij vroege lossingen. Onze duiven gingen er pas rond 11.30 uur uit. Een beetje risico nemen past nu eenmaal niet in de afdeling 5 en met lost het liefst zo kort mogelijk achter Midden Nederland aan.

Mijn eerste duif (wederom een duivin) kwam als een bliksemschicht vanuit richting Blijdorp (NW) om direct op de plank te kletsen. Op de plank van het hokje wat ik net voor de start van het seizoen had aangepast, nummer 2 en 3 vielen ook op die plank. Ik begin wat dat betreft het gelijk aan mijn kant te krijgen, duiven die wezenlijk weg hadden gemoeten maar toch werden aangehouden. Maar nu het hok zo gemaakt dat de verluchting bovenin duidelijk waarneembaar is en dat hokje draait nu als een tierelier maar …… één zwaluw maakt geen zomer. Krijg ik het gelijk aan mijn kant dan is er aan het andere hok weer wat te veranderen in September.

In deze column net als in de column van mijn mentor zal u nooit onderliggende verkooppraat vinden maar gewoon wat er speelt in en rondom ons duivending, zo open en eerlijk mogelijk . Mijn mentor heeft natuurlijk meer ,,ervaring,, opgebouwd en probeer dat vaak in zijn columns als tips te duiden zodat andere er wat mee kunnen. Zelf erger ik bij aan columns waarin als de liefhebber ze goed heeft deze opeens uit de golden Boy , razendsnelle Prinsess of de super Joker komen , zit hij  vroeg en dan komen ze nog volgens de snoever uit de verkeerde kant ook om een steek onder water richting andere hokken te geven onder het motto bij mij scheen de ,, zon,, en de rest is prullaria , hier moet je komen kopen. Heeft zo column schrijver ze niet dan gaat de column minder over de duiven maar meer over het afgewaaide petje of lekke achterband van een zgn. letter.  Ik erger mij rot aan dat gedrag maar wie ben ik.

Doordat de duiven nu twee maal daags een bakje water krijgen  wil ik een probleem gaan oplossen , want per keer schenk ik gewoon een grote gieter van tien liter weg met daarin medicatie , supplementen of vitaminen.  Van dat water wordt bij de volgende voerbeurt 90 % weggegooid.  Zonde van het geld toch, doe het dan over je voer zou u denken , juist daar ben ik geen voorstander van dus is er een zoektocht naar een nuttige oplossing. Snap trouwens niet waarom die bakjes in de handel zo groot moeten zijn , de helft of een derde zo al groot genoeg zijn voor een voerbeurt en zeker voor een waterbeurt en dus een materiaal besparing van ruim 50% plastic kunnen betekenen, en voor mij een kostenbesparing van 50 % aan bijproducten.

Mijn raderen draaien door en dat zullen ze ook blijven  doen en zelf vind ik dat het leuke van mijn hobby,

tot de volgende rondom.

Kees Commijs Postduivencoach

Het wel en wee rondom mijn duivenkot 18-2022

We zijn weer een weekje verder en de tweede puntenvlucht is weer geweest en dan zie je ook gelijk de zotheid van de systemen. Liefhebbers die vorige week er gewoon onderdoor zaten  en nu een mooie vlucht hadden staan gelijk voor je omdat die misser gewoon wordt geschrapt als aftrekvlucht. Als je vroeger een vlucht miste was het hopen dat de concurrent het ook deed anders was je verloren , het gat was nooit te dichten. Feitelijk hetzelfde als met de kampioensduiven, vroeger bepaalde het aantal prijzen en tegenwoordig de behaalde punten. Dus een duif die bv 15 keer 75 % van het concours achter zich laat verliest het van een duif die dat slechts tien keer deed maar een paar keer goed in de kop zat. Zelf waardeer ik uiteraard ook die kopvlieger maar vind de prestatie van het behaalde aantal prijs gevlogen vluchten beter. Maar uiteraard mijn mening.

Na vorige week gestopt met het verduisteren van de oude duiven en gestart met het apart opsluiten van de doffers en duivinnen in broedhokken. Het resultaat was er  wat percentage prijs betrof, maar de kop werd nog niet gepakt. Hopelijk komende week beter.

Als je veel de columns van andere sportgenoten lees   zie ik sommige dingen als waarschuwing en andere als wijze les en zo durfde ik ook opeens de duivinnen op Quievrain in te korven , toch een sprong naar 175 km. En zaterdag kwamen er twee duiven tegelijk de put in en een derde kwam erbij , twee vielen er op het hoge dak maar na enkele draaien viel het duivinnetje door. En ook de andere duivinnen pakte hun prijspercentage . Hiermee  sluit ik meteen de monden van de jankers van ik kon niet opgooien zus of niet wegbrengen zo. Gewoon hup op Quievrain en pakken, ik heb mijn lesje geleerd. Duiven in normale conditie kunnen alles mits ze in hun jeugd een goede leerschool hebben gehad, uiteraard kun je latere jongen ook in de winter zelf africhten , daar heb je 26 weekeindes de tijd voor.

Ook lopen er alle dagen vreemde duiven binnen, sommige hebben telefoon strips op en als je belt en het bandje inspreekt krijg je gewoon geen antwoordt, raar toch als ze de duif wel een telefoon strip om doen. Zelf was er van mij een duif opgevangen zaterdagmiddag al in Kamperland in Zeeland , nu is Zeeuws niet mijn moedertaal maar de liefhebber zou hem wat eten en drinken geven en vandaag lossen. Ging de duif niet weg dan zou hij bellen zodat ik hem dan op zou gaan halen. De duif was er vandaag niet en er kwam ook geen telefoontje dus ga ik er van uit dat zij wel gelost is maar haar hok niet heeft kunnen vinden , jammer. Voortaan maar gewoon een ophaalafspraak maken. Hier zitten nu nog twee duiven eentje uit Zaandam en eentje uit Utrecht. Beide netjes doorgegeven, afgesproken de Utrechter morgen te lossen en dan gaat de Zaandammer er ook maar uit , daar er na twee keer de band te hebben ingesproken niet is gereageerd en met de huidige prijzen hou ik er geen kostgangers op na. Ook liep er deze week een jonge duif uit Barendrecht binnen en die werd keurig direct door een jongedame opgehaald.

En zo is er altijd wel wat te zeuren in de duivensport. Neem nu de dieseltoeslag die we moeten betalen van 4 cent , met 6600 duiven in de containerwagen is dat 264 euro , Ouievrain is 180 km dus 360 km totaal en dan komt het ophalen erbij, ik heb het alleen over de toeslag en niet over de totaalprijs want dat is nu  6600 X 76cent = 5016 euro en dat om een wagen met chauffeur een vrijdag avond en zaterdag te mogen gebruiken , ali expres verstuur zijn pakjes voor niets. Daarbij komt dat als de chauffeur alleen de duiven bij de club komt ophalen zonder bijrijder er geen aftrek van de bijrijder die er niet was wordt verrekend op de duiven. Het lijkt erop dat het dus alleen maar een ++++ verhaal is en  men van —- niets wil weten.

Ja duivensport een fijne hobby ? Kunnen we wel vergeten , ja voor sommige, maar niet meer door de doorsnee duivenmelker die zijn hobby alleen maar duurder zit worden, ik vermoed dat er al voor het einde van het seizoen vele zullen afhaken. Tot de volgende rondom en veel succes allemaal.

Kees Commijs Postduivencoach,

Het wel en wee rondom ons duivenkot 17-2022

We zijn weer een week verder en de eerste puntenvlucht heeft afgelopen zaterdag plaatsgevonden. Spanningen namen toe en dat was links en rechts duidelijk te merken. En ook commentaren waren er  alweer genoeg , maar ook die zijn bijna jaarlijks hetzelfde. Maar de vlucht is weer gespeeld  en met een oostenwind gingen de duiven voor deze keer eens vroeg de lucht in , ik zou zeggen de lossers beginnen het te leren. En alles van de afdeling 5 ging volgens genomen besluit in één keer los  wat ik persoonlijk prachtig vind. De eerste duiven haalde een snelheid van ruim 80 km per uur en de laatste duiven haalde de 60 km per uur niet. Ook vielen er bij sommige grote gaten tussen de duiven die aankwamen. Zelf moest ik elf minuten wachten op mijn tweede duif. Kortom ik had ze niet best al zullen de meeste duivenmelkers dit zelf nooit betreffende zichzelf toegeven. Wel kon ik om 13.01 uur de rennen dicht doen terwijl andere toen nog op veel duiven zaten te wachten. Ik was tevreden.

Uiteraard  zijn erop duivenvluchten altijd dingen die je aan het denken zetten, hoe kan dit en hoe bestaat dat, graag zou je dan willen dat je sommige dingen zou kunnen laten uitvoeren. Neem de controle op oneigenlijk gebruik van stimulerende middelen. Het NPO doet vele controles maar het blijft een dure zaak en dat zou anders moeten kunnen. Als een liefhebber of liefhebbers een liefhebber zouden willen laten controleren zou dat moeten kunnen maar dan moeten zij wel die controle betalen en alleen als het echt foute boel is krijgen ze deze betaling terug en wordt de gecontroleerde liefhebber geschorst. Zo simpel zou het kunnen wezen , het is een voorzet maar men zou er best eens over kunnen nadenken. En we zijn gelijk van een hoop geroddel in roddelduivenland af.

Nog een fabel in duivenland die van vroeger afstam , uit de tijd dat bv de RPB nog containerwagens had waarin de onderste rij manden bijna op het wegdek lagen, toen zeiden we altijd je moet boven in de wagen zien te komen want daar zit je het best en slaan je duiven niet tegen de grond. En de sommige bedoelde dan uiteindelijk zijn ,,ik,, en andere algemeen denkende bedoelde met ,,je,, hun club. Gelukkig is dit doordat de onderste manden ruim boven het wegdek zitten en de duiven goed weg kunnen achterhaald en zelf lossen tussen koren of hoog gras wordt tegenwoordig voorkomen.

Wel denken veel melkers tegenwoordig logischer en is hun kennis groter geworden en stelt men ,,je,, moet met je club onderin de duivencontainer zitten, door de lucht die in de wagen warmer wordt stijgt deze omhoog en zitten de bovenste duiven langer is de vuile troep ( lucht) niet voor niets laat men het liefst de bovenste manden rij vrij. Allemaal logische gedachten en een beredenering die sommige actieve liefhebbers belangstellend volgen , logisch want we willen allemaal het beste voor de duiven.

Inmiddels is bijna bij iedereen de kweektijd achter de rug, sommige gaan nog wat laatjes kweken van eind augustus/ september. Ook deze laatjes zal je moeten africhten en daar ben ik dan weer duidelijk in, je hebt daar zes maanden de tijd voor en dan volgt pas half april hun eerste vlucht en dat telt natuurlijk ook voor oude duiven. Ik kon niet africhten want ik moet werken is iets wat ik de laatste weken net teveel hoor, sommige vallen na wat praten door de mand en dan blijkt dat de duiven al zo honderd africhting kilometers onder hun vleugels hebben gehad. Maar feitelijk wil ik zeggen dat er in zes maanden er heus wel zaterdagen of zondagen waren waarop men de duiven een stukje had kunnen wegbrengen. Ik hoorde pas iemand zeggen ze wachten tot de laatste weekeindes en dan lopen ze achter de feiten aan , dit was een juiste conclusie , buiten gewone omstandigheden daar gelaten.

Al met al kun je aan de duivensport veel vreugde beleven maar ook veel ergernis en dan denk ik aan het liedje ,, je krijgt die lach niet van mijn gezicht al zou je dat willen,,.

Duiven niet goed dan hopenlijk volgende week beter, we gaan weer schrappen , we gaan weer voeren en doen gewoon ons dagelijks ding. De klasse van een duif bepaalt welke prijs ze behaalt, mits ………

Tot de volgende rondom.

Kees Commijs Postduivencoach.

Het wel en wee rondom mijn duivenkot 16-2022

We zijn weer een weekje verder en veel reacties vielen mijn ten deel. Normaal en dat is een principe van mij doe ik geen vluchten mee die niet tellen en dus nergens om gaan. Toch korfde ik vrijdagavond in en niet zonder reden, komende zaterdag is de eerste vlucht die ergens om gaat en dat is Lennik voor mijn hok ruim 125 km dus dat was dan van 0 naar 125 km geworden een flinke sprong. Nu hebben ze toch Duffel gepakt en kunnen we verder , al geef ik Theunis gelijk in deze dat vluchtjes van 90 km moet je gewoon concoursen en niet voor de kat zijn k.. vliegen.

Dus we hebben Duffel gehad en mijn verwachtingen waren hoog maar het viel bitter tegen en vooral al het gezeik van liefhebber eerder in de week van , we hebben niet kunnen opleren en nu gaan ze naar Duffel , ik ben nog werkzaam en heb geen tijd gehad om op te leren , ik heb dit en ik heb dat. Achteraf maakte ze een prachtuitslag en dan hoor je dat ze stiekempjes al diverse keren waren wezen rijden met de duiven. Vroeger gaven we zulke liefhebbers een stempel maar laat ik dat nu maar ff niet doen en zal het voor mezelf houden maar zielig vind ik het wel.

Dus we vlogen Duffel en het werd een best pittig vluchtje met een start snelheid van rond de 85 km per uur wat in sommige clubs zelfs afliep onder de 60 km per uur. Denk dat de ZO wind hier een rolletje in vervulde en ook de lossingen van afdeling 6 vanuit  Roosendaal die ertussen zaten. Denk dat dat ook de rede is dat er links en rechts vandaag (zondag) veel jaarlingen werden opgevangen. Zelf piepte mijn laatste duif zaterdag om 17.40 uur af en had er dus voor zichzelf een dagfondvlucht van gemaakt.

En zoals Johan Cruijff altijd zei uit de negatieve dingen moet je ook de positieve kanten halen en ook die zag ik al. Ik paste net voor de vluchten de blokhut (waaruit twaalf doffers vliegen en straks de jonge duiven) nog aan. Glasplaten die in het dak zaten snee ik eruit en er gingen over het hele dak cement golfplaten en boven de  ontstane gaten van de glasplaten pvc lichtplaten, zo ontstaat er een trek tussen het oude dak en het nieuw aangebrachte dak wat automatisch de vuile lucht door die gaten uit het hok trekt. Duidelijk waarneembaar was dat de doffers die er zaten rosé en schoon borstvlees hadden. Nog duidelijker werd het zaterdag toen ik de doffers uit dat hokje beter pakte dan de doffers uit het grote vlieghok terwijl er kwalitatief slechtere zaten. Uiteraard zeg het na een klein vluchtje helemaal niks maar geeft deze burger wel moed.

Vanavond naar de bekerfinale zitten kijken en wat een strijdlust van beide elftallen en zelf vind ik de uitslag wel de juiste, uiteraard zijn er andere een andere mening toegedaan en dat is ook het mooie van alle sporten.

Tot de volgende rondom.

Kees Commijs Postduivencoach.

 

Het wel en wee rondom mijn duivenkot 15-2022

We zijn weer een week verder en vorige week schreef ik al dat mijn haren overeind gingen staan van nieuws in ,,op de Hoogte ,, van het NPO en vrijdag was het zelfs zo erg dat mijn pet op de grond viel. Het NPO  vind dat de postduivenhouders minder berichtjes met kritiek enz op internet en in de social media moeten plaatsen het NPO vind enz enz. En nu vind het NPO zelf dat er met een oostenwind geen jonge duivenvluchten georganiseerd moeten worden vanwege de verliezen met jonge duiven.  Slim doen ze dit in hun berichtgeving door gegevens uit een column van Willem de Bruijn in ,, De Duif ,, over verduisteren en bijlichten van duiven te verweven met hun visie over Oostenwind zodat sommige denken dat het zijn woorden en ideeën zijn. Maar dat is echt niet zo.

Sommige wijzen uiteraard nu al zijn richting op  en zeggen logisch ,toch.

Ik deed navraag en het is zoals ik al neerzetten en ik in zijn column had gelezen in ,,de duif,, en waarin het oostenwind en niet vliegen met oostenwind helemaal niet ter sprake kwam.

Nu die oostenwind waarvan het NPO vind datje niet moet gaan lossen.

Zouden ze weleens gedacht hebben om met jonge duiven op de Oostlijn te gaan africhten zodat die warme ,droge Oostenwind een staartwind zou kunnen worden ?

Hebben ze er weleens over nagedacht over het feit dat er vroeger nauwelijks verliezen waren zowel bij de oude als bij de jonge duiven en was iemand er enkele kwijt dan werd geopperd dat zijn duiven niet in orde waren door de andere.

Nee, de grote verliezen zijn begonnen toen men over ging tot verplicht enten en de samenvoegingen van de diverse bonden wat ook weer door de zgn NPO centralisatie (lees bemoeienis ) kwam, en men is in Papendal nog niet uitgedacht dus wachten we af.

Dit weekend stond hier in afd. 5 een africhtingvlucht vanuit Roosendaal op het programma en zaterdagochtend vroeg stelde ik al op facebook dat het een prima duivenweertje was maar de afd 5 met samenspraak met het IWB weer nutteloos besloten hadden het weekeinde de vlucht af te lassen . Allereerst wil ik stellen dat ik zelf tocht niet had meegedaan maar daar gaat het helemaal niet om, de vlucht stond op het vliegprogramma dus degene die wel willen spelen moeten hoe dan ook kunnen spelen , het blijft uiteindelijk hun verantwoording. En daar komt dan bij dat als er in het seizoen een slechte vlucht is, de afdeling altijd gelijk stelt maar u was als liefhebber zelf verantwoordelijk dat u heeft ingekorfd, hoe krom kunnen ze redeneren.

Zelf nu al een drie jaar meegemaakt dat ik op een opleervluchtje wat ik zelf ging weg brengen en lossen grote verliezen had en altijd het laatste africhting vluchtje wat ik deed voor de eerste jonge duivenvlucht. Het was uit Zevenbergschehoek , uit Numansdorp en zelfs uit Barendrecht. Verspeelde dan de helft van de duiven en de andere helft kwam dan over de hele dag binnen gedruppeld. Loste zelf met mooi helder weer , duiven trokken hoog weg en in de goede richting en toch ging het nu drie jaar achter elkaar fout, verduisterde jongen , hooguit een pen gegooid, door de dekrui en glad als een aal , ik heb nooit de oorzaak kunnen achterhalen en wil daar ook geen poging naar wagen , het overkom je gewoon.

Net als op de vluchten, los je onder slechte omstandigheden bv Blois wat Vierzon werd dan roep je het als organisatie een miskleun over je af , maar lijkt alles goed en je lost de duiven en het gaat fout dan weten we het niet meer en moeten we er ons gewoon bij neerleggen , uithuilen en opnieuw beginnen, ook dat is duivensport.

Verder gaat alles hier momenteel naar wens , de klok heeft zijn nieuwe update  ( bedankt Jaap ) vluchtprogramma en duiven staan erin dus er kan gestart worden ,over veertien dagen als het om het echie gaat.

We zien wel wat 2022 gaat brengen, tot de volgende rondom.

Kees Commijs Postduivencoach.

Het wel en wee rondom mijn duivenkot 14-2022

We zijn weer een weekje verder en mijn haren staan een beetje overeind na de laatste ,,Op de Hoogte ,, Van het NPO.  Vond ik dat er op dit bestuur weinig was aan te merken tot deze op de Hoogte. Ik juichte toen de vorige voorzitter gewipt werd door het NPO en later ook zijn aanhangers , inderdaad het was een echte dictator met tot doel zijn tunnelvisie in de duivensport als een olifant in de bekende porseleinkast er door de drukken. En dus was het ff schrikken toen ik opeens het woord ,,verplicht ,, weer las in ,,op de Hoogte,, . Het betrof nieuwe software voor de Benzing klokken om een thuisafslag mogelijk te gaan maken.  Verplicht , verplicht ,verplicht ,logisch als het om software zou gaan ter voorkoming van fraude ,dan zeg ik ja , maar in deze situatie onzin en onlogisch twee weken voor het seizoen aanvangt. Onze club gaat helemaal nog niet over op een thuisafslag en dat willen ze ook helemaal niet, komt de sfeer in onze club niet ten goede en zal ook veel verenigingen kapot gaan maken. Denk ook dat iedereen hier voorlopig nog vrijblijvend in moet zijn en uiteraard zal ik de aanpassing er ook in laten zetten maar om nu gelijk te stellen dat het een versie is die gelijk in je klok geplaatst ,, moet ,, worden gaat me echt te ver. En nadere informatie gaf ook aan dat hier andere afspraken over waren.

NPO bewaar de rust in duivenland en past dit even aan, naar ,, als u wilt kunt u de nieuwe versie in uw Benzing ECS laten plaatsen , liefst voor het seizoen 2023. dan heeft iedereen de tijd ervoor en wordt ook de importeur in deze drukke weken niet overlopen.

Zo dat ei is gelegd.

Ook hoorde ik vandaag iets nieuws ,,red Coli,, duiven gaan er snel dood van, en inderdaad na even googelen vond ik deze aandoening en zag dat medicatie ertegen heel duur was, ben benieuwd hoe dit nu weer gaat aflopen. We houden u op de hoogte ehh op ,,mijn,, hoogte als ik meer weet erover of hoor.

In de duivensport en ook hier op het hok begint het te spannen, over enkele weken is het zover en mogen we aan het nieuwe vliegseizoen beginnen. De prijzen van het duivenvoer en andere voedingsmiddelen rijzen de pan uit en dat zal ook wel met de vrachtprijzen gaan gebeuren, dus zal het wel een duur seizoen gaan worden voor de doorsnee duivenmelker. We zien en ondervinden het wel. Eén ding is zeker, als het zo is zullen er aan het einde of zelfs in het seizoen veel de handdoek gaan gooien en stoppen met de duivensport, ik wil geen doemdenker zijn maar het is gewoon een logisch gevolg van.

De coli bij de jonge duiven is hier voorbij , ze staan ook bijna allemaal in de lucht en vliegen goed. Tot op de dag van vandaag nog niets verspeeld al is dit opschrijven ervan een uitdaging van het lot, maar dat zien en ondervinden we dan wel , het is niet anders. Oude duiven trainen geweldig maar zoals bij iedereen is dat altijd zo voor de eerste vlucht, dan zijn we allemaal generaal kampioen , maar na drie of vier vluchten zijn de kaarten meestal alweer geschud.

Dit jaar vervliegen we in de club weer na enkele jaren het Generaal kampioenschap, weliswaar zonder de twee echte fondvluchten St Vincent en Bergerac erbij. Ik vind dit jammer maar de stemming was duidelijk. Er is natuurlijk veel veranderd in de duivensport en er wordt nog steeds veel veranderd, kampioenschappen worden aangepast naar richting lozers door 1:3 te gaan vliegen en dan alle puntenduiven die op een lijst staan op te tellen en te delen door de deelgenomen duiven van het hok. Hoe verzin je het. Vroeger simpel de twee eerst geklokte telde, 1:5   en dan als puntentelling prijzen x km. Dus 200 prijzen op Roosendaal gaf de eerste prijs 8400 punten afgaand met 42 punten. St Vincent met 40 prijzen was eerste prijs 40.000 punten afgaande met 1000 punten. Kijk  toen moest je wel alles meedoen om een echte generaal kampioen te zijn of te worden. Maar tegenwoordig zijn sommige al grootmeester na twee rondjes rond het dorpsplein of de plaatselijke molen.

Tot de volgende rondom.

Kees Commijs Postduivencoach.