Postduivencoach

Archive for the ‘De postduivencoach op reportage.’ Category

We zijn weer een week verder en uiteraard moet ik als eerste de zustervereniging feliciteren met de eerste prijs in de RMO en een mooie uitslag, een beetje geluk zat er wel bij want voor hetzelfde geld had de van Brienenoord brug open gestaan en hadden de duiven zich kunnen hergroeperen. Ik geef het hier dus gelijk aan de duiven lagen oostelijk en we waren dus in het westen van Rotterdam kansloos. Maar ook dat is duivensport en ik was al blij dat er duiven thuiskwamen na een hopeloos (over ons zelf afgeroepen naar) duiven weekeinde. Daar waar vroeger alleen niet gelost werd als het regende op de losplaats wordt er nu al uitgesteld als er per ongeluk een meeuw voor de zon vliegt en het iets donkerder wordt, ik wordt er gewoon beroerd van. Idd vroeger was er ook kritiek op de LC maar ze loste wel en toonde lef maar nu ?? Ga lekker in de commissie van het songfestival, lijkt me een prachtoplossing.

Zelf had ik er twintig mee op Melun veertien weduwnaars en zes uit het fondhok die nog nooit twee dagen mand hadden gehad en er nu drie kregen. Ik zat wederom niet vroeg maar draaide acht van de veertien weduwnaars op de lijst dus mopper alleen over het verloop van de lossingen en niet over mijn duiffies want die hebben hun goede wil getoond. Er zijn er op dit moment nog zeven onderweg.

Ik zou zeggen tot de volgende rondom.

Kees Commijs Postduivencoach

We zijn weer een weekje verder en twee stens in de aorta rijker, wat een kunstenmakers zijn die cardiologen tegenwoordig, een verdoving in je pols en ze gaan heerlijk aan de gang met je en dat terwijl je gewoon op een monitor ligt mee te kijken en ze heerlijk hoort keuvelen en mekaar zelfs uitnodigen voor een paellaparty, kon het niet laten om te zeggen ,,is er sangria ? dan kom ik ook . Verder lijken het net loodgieters stukje van 40 mm doorsnee 3,2 mm  , ja daar links een stukje van 20 mm ook 3,2 enz . Kortom ik lag te genieten van de mannen en gewoon  7.15 uur jezelf melden en om 16.00 uur was ik weer thuis. Over enkele weken weer, want dan wordt er een knorrepotkleppie tegen mijn hartklep geplakt en kreeg ik de garantie dat ik 100 jaar ermee kan gaan worden en dat betekent dus dat jullie nog 20 jaar last van mijn geschrijf en verbaal hebben en houden, ik weet zeker dat sommige dit niet fijn vinden.

Met de duiven vindt ik dat het niet geweldig gaat maar ook niet verschrikkelijk slecht, gewoon knap matig. Maar hoop er wel aan te kunnen werken dat het beter wordt, hopelijk deze week de kans om alles  ( jonge duiven) te kunnen laten chippen en als ik even de kracht kan gaan opbrengen dan ga ik ook naar de duiven-enter toe.

Deze week waren er vijftien doffers mee naar Pointoise , wederom kwam al even over 7.00 uur op de afd 5 site dat het weer overal prachtig was en men zich gereed ging maken om de duiven om 8.00 uur te kunnen gaan lossen. Inmiddels had ik natuurlijk al op de NPO site en KBDB lossingen gekeken en krabbelde eens aan mijn pas geknipte bolletje, we gingen weer los als laatste in het west Europese duivengebeuren. Als je ziet dat het onderweg overal perfect is dan twijfel je toch geen moment en probeer je iedereen voor te zijn door om 7.00 uur de deuren open te trekken. Ik snap er niets meer van, al zullen de heren zich wel beroepen op kruislossingen. Gênant detail in deze , dat hadden ze nu want de duiven kwamen tegelijk aan met de duiven die in Hank waren ingekorfd voor Melun, die africhting hadden ze vermoedelijk over het hoofd gezien. En zo ploeteren we maar door in duivenland, ik hoop voor mezelf dat mijn duiven de draad weer oppakken en zo niet , jammer dan ik kan er echt geen nacht meer van wakker liggen.

Oja , onze club pakte weer de eerste prijs in het samenspel RMO , en de eerste 10 was deze week 5-5. Denk dat de Chinees in Bergschenhoek hier niet blij van wordt , grapje uiteraard.

Tot de volgende rondom.

Kees Commijs , de Rotterdamse postduivencoach,

We zijn weer een weekje verder in de duivensport en voor mij werd het een hectische week met een klote einde. Allereerst kreeg ik de data door voor de dotering van mijn aorta slagader ( evt plaatsing stens) en ook voor de vervanging van de hartklep en kan mij nu bezighouden met de organisatie en planningen omtrent deze en mijn hobby.

Ook bereikte mij een verzoek om in mijn column aandacht te geven aan het feit dat veel beginnende of lieden die willen beginnen willen weten hoe of waar ze met hun vragen terecht kunnen, ik beloofde dit te doen. Ga naar de site   Stichtingbehoudduivensport.nl en ga naar de link mentoren , dan kun je naar een mentor zoeken die in jouw omgeving woont en je graag van advies bediend, en alles op vrijwillige basis.  Hiermee hoop ik aan de oproep voldaan te hebben.

Van de dreigementen die enkele weken tegen me geuit zijn heb ik nog steeds niks gemerkt al zat ik er wel op te hopen dat ze kwamen want ik had graag de confrontatie aangegaan, jammer dus.

We vlogen dit weekeinde Pont ste Maxence, zaterdagochtend om 7.10 het bericht op de afd 5 dat de duiven werden klaargemaakt voor vertrek om 7,30 uur, dus ontloden en schuiven open betekent dat. Site afd 5 om 8.40 uur het vertrek is wegens opkomende bewolking uitgesteld. Later werd het zelfs uitgesteld tot morgen. Vele kwamen met het excuus dat de Belgen ook niet hadden gelost, logisch want die wachten tot wij gingen lossen en nu ook in de problemen kwamen , waren wij om 7.00 uur eruit gegaan dan waren zij er ook om 7.15 uur uit voor de bewolking kwam . Zeeland loste toch ook in Melun dus het had allemaal gekund met inzicht en goede wil. De begeleiders, convoyeurs en chauffeurs verwijt ik helemaal niks omdat zij ook de aansturing krijgen vanuit Nederlandse computerkaartlezers. Misschien is het beter als we hun meer beslissing bevoegdheid geven, op de losplaats.  Uitstellen moest wel omdat de schuiven open en ontlood waren en dan kun je in mijn visie geen kant meer op , rijden met open of schuivende schuiven is gevaarlijk voor de duiven die dan diverse kwetsuren kunnen oplopen.

Zondags gingen de duiven dus vroeg los met op de webcams in België slecht weer ook uit Brabant en Zeeland kwamen meldingen bij mij binnen dat het weer onderweg slecht was , zware wolkendekken en grote regenzones. Ook in Rotterdam regende het af en toe. De eerste berichten vanaf de Zuid-hollandse eilanden waren meldingen rond 1200 mpm en zelfs iets hoger. Al snel zag ik op compulive dat ,,ik,, de duiven niet best kreeg en onze club in de RMO Rotterdam weer super uithaalde t.o.v onze zustervereniging. Gelukkig ging onze club snel afslaan omdat ik ook met een voetbal-SPARTA-maat de afspraak heb, dat we altijd bij mij gezamenlijk voetbal kijken als onze club wordt uitgezonden en stond er vandaag een mooie pot Sparta -Twente om 14.30 uur op het programma . Dus ik was al blij dat onze club om 13.00 uur ging afslaan en als ik dan om 14.00 uur naar huis kon met mijn klok en uitdraai dan zou alles gehaald zijn. En idd alles verliep volgens mijn plan . baaltje voer over gepakt , uitslagbriefje en klok en rijden. In de auto terwijl ik in de tunnelfile stond , telefoon van Phil, onze voorzitter, maar in de auto neem ik nooit op voor je het weet ben je 280 EU rootjes lichter, maar hij bleef bellen dus …. je moet direct met je klok terug komen er is iets fout gegaan , duidelijk werd toen, het was terug gaan om mijn duiven op de lijst te krijgen of ik zou niet geklasseerd worden. Uit morele overweging t.o.v. mijn Spartakijker besloot ik niet terug tegaan, ik sta altijd voor iets wat ik afspreek. Dus in de vereniging loop ik drie (hele late ) prijzen mis en in de samenspelen vier . Wel waren mijn eerste twee ook mijn bovenste en de oude 68 van 2020 had nog en ook nu niet gemist, jammer het is niet anders al vermoed ik dat ze met de uitdraai in de club veel hadden gekund , jammer het is niet anders.

Al met al een klote weekend dus , Cluppie verloren en duiven voor Jan met de korte achternaam gevlogen.

Tot de volgende rondom.

Kees Commijs Postduivencoach.

We zijn weer een weekje verder en de vorige column deed veel stof opwaaien, volgens mij stonden er geen verkeerde dingen in maar er volgde zelfs bedreigingen. Ik ben nu tachtig jaar en geloof me, ik heb nog nooit van een bedreiging wakker gelegen, en ook nu niet, we zien en beleven het wel. Gelukkig waren er maar twee negatieve reacties en veel meer positieve.

Maar we zijn weer een week verder en onze vereniging heeft de duiven vanuit Grevillers weer hard gepakt , de eerste prijs in de RMO en Midden Holland Oost  en wederom zeven prijzen in de eerste tien van Samenspel Rotterdam e.o ofwel RMO. Voor de lezers die zich steeds afvragen wat is de ,,RMO,, zoals uit de reacties afgelopen week bleek , de RMO is een combinatie van pv De Blauwe Doffer in Rotterdam (Overschie) en pv De Vrijheid in Bergschenhoek, hopelijk is dit nu duidelijk.

Het was zaterdag prachtig weer maar in België en Noord Frankrijk bleef een laag hangende bewolking  langer dan verwacht aanwezig. Normaal is dat nevel vaak boven de Zeeuwse wateren blijft hangen en de lossers daar rekening mee houden maar nu was ook duidelijk op de webcams te zien dat lossen vroeg niet mogelijk was. Vond het raar dat de Belgen wel loste om 10.00 en 10.15 uur in Arras en wij om 10.08 uur op de site te lezen kregen dat de omstandigheden daar nog niet goed genoeg waren. Geef niet want ik ben er van overtuigd dat Ruud en zijn mannen er alles aan doen om ons een goede en eerlijke vlucht te garanderen.

Zelf zat ik weer laat en draaide slechts 6 van mijn 17 duiven in de vereniging in de prijzen, elders in de andere samenspelen meer maar het is niet anders en mooier kan ik het niet maken, en dat hoeft ook niet. Sport is immers sport.

Neem nu mijn favoriete voetbalclubje Sparta, speelt vandaag tegen de vermoedelijke nieuwe landkampioen 2024/2025 Ajax. De bal wordt op de keeper terug gespeeld en die raapt deze op. Scheidrechter blaast direct op zijn fluitje en geeft een indirecte vrije trap, regels zijn immers regels in de sport. Sparta scoorde en ik dacht dat is een gewonnen pot, maar Ajax scoorde in de 97 minuut , de scheids en de vierde man hadden de tijd van wisselen en tijdrekken goed bijgehouden. Ik was uiteraard teleurgesteld maar zo gaat het in de sport , regels moeten worden nageleefd.

Tot de volgende rondom.

Kees Commijs de Rotterdamse Postduiven coach.

We zijn weer een weekje verder en het was me het weekje wel, eerst kwam er een belletje mijn richting uit dat er een lid van onze vereniging benaderd was door de voorzitter van de andere RMO club met de vraag waar onze vereniging steeds in de duivencontaierwagen werd geschoven, iets wat mij altijd beroerd want dan denk ik waar maakt zo een man zich druk om, als de duiven los gaan is het een groot klad wat ,,soms ,, pas in de lucht in stukken breekt. Natuurlijk het doet zeer als je zelf weken niet best pakt , ik maak het zelf wekelijks mee maar om dan dit aan zulke rare dingen te wijten gaat mij te ver, zoek het eerst in de gezondheid en verzorging van je eigen toko en als het dan nog niet lukt ,,jammer dan ,, maar laat anderen met rust en zorg ook eerst dat alles in je eigen club volgens de reglementen en op rolletjes verloopt.

Deze week stonden we dus naast de duiven van onze mede RMO vereniging in de duivenwagen en werd onze vereniging aan die kant als laatste gelost en toch draaide we er acht in de eerste tien van de RMO met wederom de eerste prijs, uiteraard werd er dubbel hard om gelachen. En om mijn verhaaltje te duiden , de convoyeur en de chauffeur bepalen waar de manden van onze vereniging in de wagen geplaats moeten worden en niemand anders.

Maar de vlucht was niet makkelijk en er zijn nog diverse duiven onderweg, vooraf via onze app was er al de discussie was de wind Oost of OZO. Nu er was hier een vliegtuig overgekomen zijn uitlaatgas bleef gewoon hangen dus was het bovenin zo goed als windstil langzaam ging het op een gegeven moment richting NW dus was de wind OZO  om weer tot stilstand te komen en opeens terug te keren en werd de wind NO en dat bleef hij , dus geen wonder dat onze duiven het moeilijk kregen , draaiende wind is altijd funest en als de eerste duiven op de  Zuid Hollandse eilanden om 11.10 uur vallen moeten we hier op 205 km kunnen draaien om 11 .35 uur en niet om 11 ,42 uur met flinke stilstanden tussen de duiven. Maar de lijst hangt weer en iedereen zal het ermee moeten doen. Dinsdag kan er weer ingekorfd worden voor Quievrain en vrijdag gaan ze weer naar Grevillers en waar ze in de duivenwagen zitten links of rechts hoog of laag ,desnoods in de cabine bij Chris , het kan mij geen hol schelen als ze maar veilig op de losplaats komen en onze begeleiders weer veilig thuis.

Fijne Pasen verder allemaal en tot de volgende rondom.

Kees Commijs een Rotterdamse postduivencoach.

We zijn weer een weekje en twee vluchtjes verder , inderdaad twee vluchtjes daar ik ze deze week ook naar de Luchtbode in Hendrik Ido Ambacht had gebracht voor een vluchtje uit Duffel., dit waren late en zomerjongen van 2024 die nog niet waren afgericht en zijn voorbehouden voor de fondvluchten volgend jaar. Elf duiven via de Natural en drie via dhr. Hummelink  de duiven lieten zich goed zien en ik was best tevreden. Het inkorven verliep vlot en met een uur waren Phil en ik alweer thuis.

Vrijdag gingen de duiven dus weer gewoon naar de club, niet deze fondduiven maar mijn zgn. snellere weduwnaars . U leest het goed er werden gewoon 17 weduwnaars ingekorfd daar ik het totaal weduwschap vaarwel heb gezegd. Ik vond dat de doffers er teveel onder lijden dat als ze thuiskomen er een lege broedbak vinden, idd ook dat moet ik volgend seizoen anders gaan aanpakken om toch meer kans te kunnen creëren en ik denk daarbij aan mijn voor 2026 voorgenomen 12 koppels met nog eens 12 extra duivinnen zodat je de doffers toch een warm ontvangst kunt bieden terwijl er ook 12 duivinnen mee zijn, vermoed dat vele dit spelletje al spelen of geprobeerd hebben te spelen, maar ik niet.

doordat ik nu ben terug gevallen op mijn oude spelletje zag ik deze week duidelijk progressie bij mijn weduwnaars , ze voelde dat er in het hok op hun gewacht werd en dat was in de put ook goed te horen. Ze vielen naar behoren en ik denk dat ze komende weken het spelletje weer helemaal oppakken.

In onze club wordt momenteel heel hard gepakt en het chinees in Bergschenhoek moest weer een weekje worden uitgesteld en inmiddels heb ik begrepen dat er verzocht is om de wagen bij het lossen om te draaien. Nu laat ik even serieus zijn ,op vrijdagavond blijf ik in de club tot de duiven zijn geladen in de duivencontainer en al twee weken zitten we aan de bijrijders kant achterin , wat betekent dat bij het lossen ( als je de lossingfilmpjes goed bekijkt) onze duiven het laatste de container verlaten. Dit is mijn visie en geloof me dit gezeik van de verliezers hebben ze ook al in samenspel Gouwe IJssel gehad om de indruk te wekken dat sommige op de gunstige plekken in de duivencontainer zaten. Vraagje wijs mij dan eens die gunstige plek aan dan valt er misschien iets voor me te regelen. Voorlopig vind ik deze zeikers grote minderwaardige verliezers. Ben er nu klaar mee, tot de volgende rondom.

Kees Commijs , de Rotterdamse postduivencoach.

We zijn weer een week verder en de eerste puntenkoers is gelopen.  Toen we in de club op de duivenwagen zaten te wachten was het oer gezellig en Perry had een grote blaster meegenomen dus heel Overschie kon als ze er trek in hadden de polonaise lopen en een verzoek plaat in dit geval via digitale weg aanvragen. Ondanks de gezelligheid waren er ook negatieve geluiden te horen en vooral later p de avond . De duivenwagen was weer veel te laat omdat er verenigingen niet gereed stonden met hun duiven en ook het seintje van de zgn. zustervereniging in de RMO bleef uit en we wisten pas bij navraag dat de wagen eraan kwam en we het water van de manden konden gaan halen zodat de manden naar buiten konden worden gereden. Ik denk niet dat deze dingen bewust worden gedaan want dat zou wel treurig wezen en ik houd het dan ook op aanloop perikelen. Naast wat kritiek op de wisselende losplaatsen nu al bij de eerste twee vluchten kwam er ook weer de bekende discussie op gang de duivensport vroeger en nu, laat ik er simpel over zijn , het is niet meer met elkaar te vergelijken. Gezamenlijk klokken zetten afslaan , controle prik halen de andere dag of morgens voor de vlucht , het was veel gedoe maar wel sfeer bevorderlijk, samen op de radio de duivenlossingen luisteren enz . Maar we leven nu in 2025 het perfecte digitale tijdperk waarin  slimmeriken denken dat ze door handmatig hun duiven te melden met verkeerd coordinaat of tijd , zo op de digitale media een geweldige uitslag neer te zetten, foutje? Dat zou kunnen maar nu al in een paar jaar merk ik dat het vaak duivenmelkers zijn die op naamsbekendheid uit zijn en deze niet via de normale duivenweg ( inzet) kunnen bereiken.

Maar wij vlogen Bierges , voor mijn atleten 132 km. De eerste meldingen kwamen in ons samenspel op compulive en dan sta ik nog echt 9 Minuten naar een prachtige blauwe lucht te kijken zonder ook maar een duif te zien,  mijn duiffies hadden er geen zin in of ik had te weinig of verkeerde voeding in hun bidon gedaan. Kortom het was kloten en eentje is helemaal de weg kwijt geraakt of staat onderweg ergens op de duivenwegenwacht te wachten. Wel viel er hier een duivinneke van een liefhebber uit Pernis en na wat water weigerde deze te vertrekken , zondag ochtend ging ze wel, maar na een uur keerde ze weer terug op mijn hok. Haar liefhebber kon ik zaterdags niet bereiken maar zondagochtend vroeg wel, we kijken het aan en willen het liefst dat ze uit zichzelf het oude hok onder de vlammen van de shell, weer gaat opzoeken. Ik hou u op de hoogte.

Als er niks veranderd in de glazen bol van afdeling 5 vliegen we zaterdag Quiévrain en is er een doordeweeks trainingsvluchtje vanuit Duffel, veel succes allemaal tot de volgende ,,rondom,,

Kees Commijs Postduivencoach.