Postduivencoach

Archive for the ‘De postduivencoach op reportage.’ Category

Het was me het weekje wel, de ene na de andere teleurstelling en alles maar dan ook alles draait om onderling respect. Maar uit alles blijkt dat slecht presteren met de duiven niet leuk is maar goed presteren ook niet, sommige kunnen daar echt door veranderen. Maar voorlopig ga ik even gewoon ,,voor mijn eigen hobby,, en probeer daar van te genieten.

Zaterdag vlogen mijn duiven Niergnies in plaats van Pontiose dus zo dikke honderd kilometer korter, zelf vond en vind ik het een goede beslissing i.v.m. de verwachte warmte, lekker in de nacht rijden en in de ochtend vroeg los, gewoon ideaal en het scenario werd ook helemaal zo uitgevoerd . Alleen de wind werkte niet echt mee  en ook compu/live werkte weer tegen. Toch kon ik volgen waar de eerste waren gevallen en zou dus op mijn hok op 9.28 moeten kunnen prikken. Uiteindelijk werd dat 9,45 uur dus weer rijkelijk aan de late kant. Zou ook kunnen zeggen dat de duiven al om 9,27 uur er waren maar allemaal een kwartier bleven zitten maar zo zit ik niet in elkaar en als je dit soort uitspraken herhaalt dan breek je het mooie van de eerste prijs er voor een andere liefhebber af. dus ook hier geldt respect.

Deze week heb ik elke ochtend gereden met de jonge duiven naar Barendrecht en de jongen komen goed af , ik heb ze geen enkele keer kunnen voorrijden dus zaten ze op het dak allemaal op mijn fluitje te wachten terwijl ik de andere jaren hun aankomsten op mijn telefoon kon horen ( dan riep Ienepien ze direct binnen ). Al snel kwam ik op het idee om dat het fluiten te gaan vervangen door een lichtpunt, advies gevraagd aan mijn mattie in Reeuwijk wat hij er van vond. Hij verwees mij door en uiteindelijk kwam ik bij Andre van de Wiel terecht die al jaren met een zwaailicht bij de duiven werk , met goed resultaat. Andre stuurde ook gelijk een filmpje waarop je zijn ervaringen ermee kon zien.

Twee lichten heb ik vandaag op de hokken aangebracht en zal proberen om dit aan de duiven over te brengen op die wijze dat er eind deze week (als het weer het toelaat ) weer gepiep op mijn telefoon in de auto te horen. En zo tobben we maar door met de hobby.

Hopelijk komt er nu weer wat rust in de tent en volgens sommige heeft dit dan weer gunstige invloed op mijn duiven, we zullen zien.

Tot de volgende wel en wee , succes allemaal.

Kees Commijs Postduivencoach.

We zijn weer een weekje verder in het leven en onze gezamenlijke hobby die we postduivensport noemen. Voor deze hobby heb je wat duiven nodig van het soort dat je postduif noemt, geen kropper of Hollands meeuwtje maar postduif, je neemt vier oude deuren en schroef deze aan elkaar en aan eentje doe je twee scharnieren zodat je in het hokje kan , in deze deur zaag je ook een gat waar de duiven door in en uit kunnen en voor dat gat zet je een stuk glasplaat en in die opening hang je wat trengels. Op de bovenkant een golfplaat en onder gewoon wat tegels. Vervolgens haal je een zak gewoon duivenvoer en een zakje grit. Een oude pan of kom kan als drinkbak dienen. Je bent duivenliefhebber geworden en kan gaan genieten van duiven die van de vlucht waarop je ze hebt meegegeven thuiskomen of ……

Je laat een hok maken van twintig meter met de mooiste broedbakken erin , helemaal volgens de moderne postduivenkenners regels, je schaft de duurste en beste duiven aan, haal voer van vijf en dertig euro per baal , je loopt de drempel er bij de witte jas eruit, alle theorieën streef je na en je geeft zaterdags het beste mee op de vlucht en baalt van je uitslag.

De grootste vraag is dan uiteindelijk ,,wie beleeft het meeste plezier aan zijn hobby ,, de genieter van zijn simpele duivenhobby of de uitsluitend op succes uit zijnde duivenhouder.

Als ik naar mijn gevoel luister dan moet ik erkennen dat ik wel bij die laatste groep behoor, ik geniet wel van de aankomst van de duiven , vind dat ik redelijk mee doe maar baalt elke week als ik de uitslag zie. Eerlijk is eerlijk ,daar sta ik om bekend. Doe er alles aan maar soms vraag je jezelf af waarom, waarom geen vier deuren met enkele duiven en genieten van hun thuiskomst en die lijst ? is om je reet mee af te vegen. Goed wat zou mijn wereld veranderen maar … dat wil ik helemaal niet , ik wil , zal en moet presteren daar ben ik sportman voor.

Maar soms vraag ik me af , ben ik wel die fanatieke sportman net als mijn Reeuwijkse mattie die echt alles voor onze gezamenlijke hobby oever heeft , ben ik niet te laks of te lui . Wakker kan ik er soms van liggen. Keer op keer vraagt hij ,,ben je al weg geweest met je jongen,, en steeds antwoord ik , morgen , morgen ,morgen.  Maar vanochtend was het zover. Onze club ging gezamenlijk opgooien vanuit Barendrecht en met onze club bedoel ik liefhebbers in onze vereniging die allemaal twee km westelijker liggen of vier km oostelijker dan mijn hok. En omdat ik ook wilde helpen  eindelijk mijn jonge duiven in de mand gedaan en mee gereden met mijn eigen auto. Omdat de club had besloten na aankomst op de losplaats een kwartier te wachten gooide ik mijn jonge duiven er eerder uit omdat ik niet in het klad mee wilde waarvan de meeste duiven al een paar africhtingsvluchtjes hadden gehad.  Ik moet zeggen mijn duiven knalde de mandjes uit . Vijf minuten later hebben we de club gelost. Ik had er drie en vijftig gelost en bij thuiskomst zaten er al twintig op het dak te wachten ( ook hier mis ik Ienepien die ze dan altijd binnen riep ) en als snel kwam er nog een koppeltje van vijftien aan en op acht na is de rest die dag binnen gedruppeld. Dus coach je bent in één klap acht jonge duiven kwijt, ja het is niet anders  , eigen schuld , te laks en te lui en dan moet je weleens op de blaren zitten.

Niergnies en Issoudun stonden op het programma voor mij en op beide vluchten werden weer prijzen behaald en uiteraard toonde het laatst verbouwde hokje dat dit niet nutteloos is geweest dus zal de zaag en hamer weer gehanteerd moeten worden om het grote hok aan te pakken. En op zo een moment denk ik ,, Vier deuren , één golfplaat , een glasplaat , één broedbak en een kommetje water maar …..volop genieten.

Tot de volgende rondom.

Kees Commijs postduivencoach.

We zijn weer een week en een vlucht verder , in plaats van Fontenay hadden de lossing- en concourscommissie afdeling 5 gekozen vanwege de verwachte weersomstandigheden honderd kilometer korter te concoursen en maar Pontoise tegaan met de duiven. Ze zochten daarmee duidelijk de grenzen van het kunnen op. Zelf had ik naar Arras gereden  omdat een seizoen eerder volgens mijn herinnering ook een vlucht die korter werd maar niet van discipline veranderde. Dus alles kan mits het de bestuurders uitkomt. Ben benieuwd of het vluchtgeld wordt berekend naar 100 km korter ????

Maar de duiven gingen los om 9.30 uur en wederom tien minuten na afdeling midden Nederland. Veel liefhebbers in afdeling midden Nederland en afdeling 5/ rayon midden /west zijn daar niet blij mee maar de lossingcommissie flikt het bijna wekelijks , het begint op een stayer ritueel te lijken ten gunste van het oostelijk gelegen rayon, het is niet anders en ook daarmee zullen we moeten leren leven.

Maar voor mezelf (en op advies van mijn zussie) had ik vanavond de insteek genomen om alles een beetje positief te benaderen omdat je tegenwoordig al snel een button ,,oude zeurkous,, krijgt opgespeld.

Donderdag werd er dus ingekorfd voor Pontoise en dat ging prima in onze club al zijn er uiteraard altijd wel klagers maar ook daarmee valt te leven. Zaterdag werd er dus redelijk op tijd gelost en ik schatte een snelheid in van 1220 mpm en zat er dus klaar voor om de duiven te ontvangen en binnen te loodsen. Al snel zag ik op compu/live dat de snelheid in Brabant hoger lag dan mijn verwachting dus even de verwachte tijd bijgesteld. Maar deze 1250 meter werd in afdeling 5 uiteindelijk niet gehaald. Zag al snel de tijd op de ZuidHollandse eilanden en sloeg aan het rekenen. In een buitenwijk in Rotterdam viel er een vroege duif  dus had ik nog drie minuten de tijd om een duif te krijgen. Het werden er vier en twintig, dus 15.05 uur, geen constatering om de vlag uit te hangen maar het beestje had zijn best gedaan, kwam keihard uit de goede kant en viel strak op de plank, was een kind uit mijn grote kampioen Cassius clay  x een andere verschrikkelijke kampioen Ireen W, al snel volgde duif nummer twee ook uit de goede richting en uiteraard weer uit twee verschrikkelijke kampioenen , zelfs de duif die daarna volgde was super de super van afkomst.

Uiteraard ben ik u nu aan het dollen , het was gewoon zwaar klote en dat durf ik best zelf te stellen. Een redelijk prijspercentage  maar gewoon te laat al is het uiteraard leuk om een beetje de schijfstijl van andere (op verkoop uit zijnde)  column cq Blogschrijvers te kopiëren, dolletjes op zijn tijd moet kunnen.

Al met al een naar weekeinde, daarom ook besloten morgen gelijk het ene hok aan tegaan pakken en daarna het andere hok. Er zijn twee mogelijkheden, werken naar beter resultaat in de toekomst of gewoon stoppen met de duivensport. En daar ik stoppen niet als optie zie ga ik voor het eerste.

Tot de volgende rondom.

Kees Commijs Postduivencoach

We zijn weer een weekje verder en een weekje waarin de nodige ergernissen te bespeuren waren en waar ik een rot gevoel aan overhield. Toen ik donderdag in de vereniging kwam bereikte mij direct het bericht dat men rondom Boskoop in een straal van tien kilometer geen duiven meer mocht vervoeren ivm uitgebroken vogelgriep en dat daar diverse grote speler werden uitgesloten. Direct pakte ik mijn telefoon omdat er tegenwoordig door iedereen maar wat geluld wordt, en inderdaad het was waar. Triest als duivenmelkers hierdoor getroffen worden is mijn visie over duivensport. Nog triester is dat sommige hier plezier aan beleven. Ik niet , stel Ajax , PSV , Feyenoord en AZ worden door een voorval uit de competitie gehaald, dan is toch ook de glans van een kampioenschap eraf. Nee , echte triomfen haal je alleen als de allersterkste ook van de partij zijn, tenminste dat is mijn uitgangspunt. Dus de sport heeft weer een dreun gekregen in de afdeling 5.

Ook compulive werkte dit weekeinde weer niet correct en vorig weekeinde ook al niet en geregeld worden er fouten gemaakt . Het is een betaalde dienst en dan mogen zulke dingen niet voorkomen, zelf kijk ik altijd hoe laat de duiven op de kortste afstand zitten en maak dan een berekening hoe laat de duiven mijn hok kunnen aanvliegen. Nu waren er op de kortste afstand geen duiven en draaide ze onverwachts boven het hok terwijl ik nog wat zat te prutsen, ook was er de mogelijkheid geweest dat je een boodschap gaat doen want tussen mij en de kortste afstand zit altijd rond de twintig minuten. Kortom compulive moet snel zorgen dat ze de boel goed op de rit krijgen en de rede van ,,storingen,, vind ik niet relevant voor betaalde diensten.

Dus hier draaide opeens twee duiven de put in een uit het NW vandaan en een uit het oosten, het lijk wel of de duiven niet meer over de stad durven te trekken door de zgn. skyline en in groepen zowel links als rechts langs de stad trekken. Nooit zie ik meer duiven in groepen net als vroeger de stad overtrekken , dat is echt verleden tijd. Blijkt ook dat de vroegste duiven zowel links als rechts in de RMO zitten, lijsten maken immers de aankomsten uit.

Hier blijf ik de duiven op het hokje wat net voor de aanvang van de vluchten nog verbouwd is redelijk pakken en dat terwijl er eerst op dat hokje geen prijs gepakt werd. Ben benieuwd of dit straks ook op het jonge duivenspel invloed heeft.

En als u toch wat tijd over heeft kijk dan is op de uitslagen afdeling5 / Midden Holland Oost naar de uitslagen van de gebroeders Snoep, een klein hokje duiven wat momenteel de stukken eraf vliegt, chapeau.

Tot de volgende rondom.

Kees Commijs Postduivencoach

We zijn weer een weekje verder en wat voor een week. Allereerst heb ik de titel van mijn column wat aangepast want rondom mijn duivenhok is erg smal dus heb daar ,,duivenhobby,, van gemaakt om het wat breder te kunnen gaan belichten als ,,onze,, sport en gezamenlijke hobby.

Het systeem wat ik ben ingeslagen houd wel in dat ik heel veel werk op mijn hals heb gehaald maar dat heb ik er graag voor over. Dagelijks alle doffers en duivinnen afzonderlijk opsluiten , alles 2 x daags van schone drinkbakjes voorzien enz enz je moet het er maar voor over hebben. Elke ochtend ben ik 5 uur met de duiven bezig en daar komt dan tegen de avond ook nog anderhalf uur bij , maar het is nu eenmaal mijn hobby en daar heb ,,ik ,, alles voor over.

In de vereniging verricht ik ook de nodige spandiensten waar ik kan, zeker op de dag van inkorven ben ik van de partij en daarom was ik ook teleurgesteld dat er verzuimd was door de inkorver een duif van mij netjes over de inkorfantenne te halen. Ik spreek hier de vereniging niet op aan die kunnen hier ook niets aan doen maar per ongeluk of expres ik zal het nooit weten. De doffer heeft in ieder geval voor niets Pont ste Maxence gevlogen en door mijn klok ook op training te zetten kon ik constateren dat hij anderhalf uur na de laatste prijsduif arriveerde . Maar leuk is anders en dit overkomt mij nooit meer.

Ik zal zonodig nog scherper opletten zowel bij het inkorven van mijn duiven als die van anderen, het hoort immers allemaal gewoon perfect tegaan.

De volgende koude douche kwam de inkorfavond toen de containerwagen voor kwam rijden en de chauffeur mededeelde dat we op verzoek van de verenigingen Vrijheid Bergschehoek en Hillegersberg, Rotterdam de duiven aan dezelfde kant als hun in de wagen moesten zetten. Dat we bij elkaar staan vind ik iets wat uiteraard logisch is en ik weet niet beter dan dat dit altijd gewoon gedaan wordt, we moeten immers aanvullen met de eventuele klusmanden max. 2 onderin de wagen. Zo gebeurt het altijd. Maar het zielige aan dit vind ik dat er nog steeds zielige liefhebbers zijn die in de veronderstelling zijn dat 1000 duiven van een club bij elkaar blijven tijdens een lossing van 36000 duiven, hoe zielig en dom kun je wezen. Ik geloof daar niet in, ik geloof in één ding , gewoon goede kwaliteit duiven moet je hebben met een behoorlijk ligging t.o.v. club , samenspel of afdeling.  Maar als een club goed pakt zoekt men naar uitvluchten om eigen falen te verloochenen.

Nu we vlogen Pont Ste Maxence en gingen er om 8.15 uur uit met een afstand voor mij van 320 km. Al snel kwam de vraag op internet hoe laat ik de duiven verwachte ? 11.52 uur hier in de club was mijn antwoord , het werd 11.54 uur dus twee minuutjes er naast, moet toch kunnen ? Zelf kwam mij eerste als een kogel vanuit het NW over de diergaarde heen en klapte gelijk op de plank (11.58 ), ik was tevreden.

Zoals iedereen weet ben ik helemaal geen voorstander van dat ladies gedoe in de duivensport , de duif levert de prestaties en niet de man of vrouw die er achter staan. De kracht moet uit de duif komen en die is voor iedereen gelijk man of vrouw. Maar we hebben de ladies competitie , mooie roze ringetjes met duiven die op hun naam staan en daarom verbaasde mij dit weekeinde op de uitslaglijsten van Pont Ste Maxence dat met dezelfde duif zowel de mannelijke liefhebber in rayon midden van de afdeling 5 als zijn vrouw onder haar naam de eerste in de ladies competitie  midden afdeling 5 speelt. Hoe kan dezelfde duif op twee namen bij het NPO geregistreerd staan ? Ik heb de afdeling 5 omtrent dit gebeuren om uitleg gevraagd en hoop dit dan ook te krijgen , niet om de liefhebber hiermee te duperen, want het blijft een geweldige mooie vroege duif. Ook andere duiven stonden op de gewone uitslag onder de naam van de mannelijke liefhebber en in de ladies competitie op naam van hun vrouw, in mijn ogen een onmogelijke situatie die er om roept om zo snel mogelijk hierop actie te ondernemen. Prijzen en puntenkasten worden nu dubbel geplunderd.

Om je hobby opgewekt te kunnen blijven beoefenen moet je wel een heel gladde rug hebben en een beetje dom zijn , neem de mooie kaartjes die we aan de manden hangen  Hoeveel doffers of duivinnen in een mand. En dit terwijl er voor de klusmanden mooie gele en rode kaartjes zijn. Waar om bij een volle mand er 27 doffers of duivinnen opzetten ? Dit is niet aan de orde want die oelewappers mogen een volle mand niet bijvullen , dus feitelijk zou je een wit kaartje alleen van een verenigingsnummer moeten worden voorzien en verder niets, vol is toch vol, of mansardeer men wat met de duivenmanden achter de rug van de liefhebbers om. In ieder geval blijf ik het als nadenkend mens een rare kaartjesmove van de afdeling vervoerders vinden.

Tot de volgende rondom.

Kees Commijs Postduivencoach.

We zijn weer een weekje verder en de tweede puntenvlucht is weer geweest en dan zie je ook gelijk de zotheid van de systemen. Liefhebbers die vorige week er gewoon onderdoor zaten  en nu een mooie vlucht hadden staan gelijk voor je omdat die misser gewoon wordt geschrapt als aftrekvlucht. Als je vroeger een vlucht miste was het hopen dat de concurrent het ook deed anders was je verloren , het gat was nooit te dichten. Feitelijk hetzelfde als met de kampioensduiven, vroeger bepaalde het aantal prijzen en tegenwoordig de behaalde punten. Dus een duif die bv 15 keer 75 % van het concours achter zich laat verliest het van een duif die dat slechts tien keer deed maar een paar keer goed in de kop zat. Zelf waardeer ik uiteraard ook die kopvlieger maar vind de prestatie van het behaalde aantal prijs gevlogen vluchten beter. Maar uiteraard mijn mening.

Na vorige week gestopt met het verduisteren van de oude duiven en gestart met het apart opsluiten van de doffers en duivinnen in broedhokken. Het resultaat was er  wat percentage prijs betrof, maar de kop werd nog niet gepakt. Hopelijk komende week beter.

Als je veel de columns van andere sportgenoten lees   zie ik sommige dingen als waarschuwing en andere als wijze les en zo durfde ik ook opeens de duivinnen op Quievrain in te korven , toch een sprong naar 175 km. En zaterdag kwamen er twee duiven tegelijk de put in en een derde kwam erbij , twee vielen er op het hoge dak maar na enkele draaien viel het duivinnetje door. En ook de andere duivinnen pakte hun prijspercentage . Hiermee  sluit ik meteen de monden van de jankers van ik kon niet opgooien zus of niet wegbrengen zo. Gewoon hup op Quievrain en pakken, ik heb mijn lesje geleerd. Duiven in normale conditie kunnen alles mits ze in hun jeugd een goede leerschool hebben gehad, uiteraard kun je latere jongen ook in de winter zelf africhten , daar heb je 26 weekeindes de tijd voor.

Ook lopen er alle dagen vreemde duiven binnen, sommige hebben telefoon strips op en als je belt en het bandje inspreekt krijg je gewoon geen antwoordt, raar toch als ze de duif wel een telefoon strip om doen. Zelf was er van mij een duif opgevangen zaterdagmiddag al in Kamperland in Zeeland , nu is Zeeuws niet mijn moedertaal maar de liefhebber zou hem wat eten en drinken geven en vandaag lossen. Ging de duif niet weg dan zou hij bellen zodat ik hem dan op zou gaan halen. De duif was er vandaag niet en er kwam ook geen telefoontje dus ga ik er van uit dat zij wel gelost is maar haar hok niet heeft kunnen vinden , jammer. Voortaan maar gewoon een ophaalafspraak maken. Hier zitten nu nog twee duiven eentje uit Zaandam en eentje uit Utrecht. Beide netjes doorgegeven, afgesproken de Utrechter morgen te lossen en dan gaat de Zaandammer er ook maar uit , daar er na twee keer de band te hebben ingesproken niet is gereageerd en met de huidige prijzen hou ik er geen kostgangers op na. Ook liep er deze week een jonge duif uit Barendrecht binnen en die werd keurig direct door een jongedame opgehaald.

En zo is er altijd wel wat te zeuren in de duivensport. Neem nu de dieseltoeslag die we moeten betalen van 4 cent , met 6600 duiven in de containerwagen is dat 264 euro , Ouievrain is 180 km dus 360 km totaal en dan komt het ophalen erbij, ik heb het alleen over de toeslag en niet over de totaalprijs want dat is nu  6600 X 76cent = 5016 euro en dat om een wagen met chauffeur een vrijdag avond en zaterdag te mogen gebruiken , ali expres verstuur zijn pakjes voor niets. Daarbij komt dat als de chauffeur alleen de duiven bij de club komt ophalen zonder bijrijder er geen aftrek van de bijrijder die er niet was wordt verrekend op de duiven. Het lijkt erop dat het dus alleen maar een ++++ verhaal is en  men van —- niets wil weten.

Ja duivensport een fijne hobby ? Kunnen we wel vergeten , ja voor sommige, maar niet meer door de doorsnee duivenmelker die zijn hobby alleen maar duurder zit worden, ik vermoed dat er al voor het einde van het seizoen vele zullen afhaken. Tot de volgende rondom en veel succes allemaal.

Kees Commijs Postduivencoach,

We zijn weer een week verder en de eerste puntenvlucht heeft afgelopen zaterdag plaatsgevonden. Spanningen namen toe en dat was links en rechts duidelijk te merken. En ook commentaren waren er  alweer genoeg , maar ook die zijn bijna jaarlijks hetzelfde. Maar de vlucht is weer gespeeld  en met een oostenwind gingen de duiven voor deze keer eens vroeg de lucht in , ik zou zeggen de lossers beginnen het te leren. En alles van de afdeling 5 ging volgens genomen besluit in één keer los  wat ik persoonlijk prachtig vind. De eerste duiven haalde een snelheid van ruim 80 km per uur en de laatste duiven haalde de 60 km per uur niet. Ook vielen er bij sommige grote gaten tussen de duiven die aankwamen. Zelf moest ik elf minuten wachten op mijn tweede duif. Kortom ik had ze niet best al zullen de meeste duivenmelkers dit zelf nooit betreffende zichzelf toegeven. Wel kon ik om 13.01 uur de rennen dicht doen terwijl andere toen nog op veel duiven zaten te wachten. Ik was tevreden.

Uiteraard  zijn erop duivenvluchten altijd dingen die je aan het denken zetten, hoe kan dit en hoe bestaat dat, graag zou je dan willen dat je sommige dingen zou kunnen laten uitvoeren. Neem de controle op oneigenlijk gebruik van stimulerende middelen. Het NPO doet vele controles maar het blijft een dure zaak en dat zou anders moeten kunnen. Als een liefhebber of liefhebbers een liefhebber zouden willen laten controleren zou dat moeten kunnen maar dan moeten zij wel die controle betalen en alleen als het echt foute boel is krijgen ze deze betaling terug en wordt de gecontroleerde liefhebber geschorst. Zo simpel zou het kunnen wezen , het is een voorzet maar men zou er best eens over kunnen nadenken. En we zijn gelijk van een hoop geroddel in roddelduivenland af.

Nog een fabel in duivenland die van vroeger afstam , uit de tijd dat bv de RPB nog containerwagens had waarin de onderste rij manden bijna op het wegdek lagen, toen zeiden we altijd je moet boven in de wagen zien te komen want daar zit je het best en slaan je duiven niet tegen de grond. En de sommige bedoelde dan uiteindelijk zijn ,,ik,, en andere algemeen denkende bedoelde met ,,je,, hun club. Gelukkig is dit doordat de onderste manden ruim boven het wegdek zitten en de duiven goed weg kunnen achterhaald en zelf lossen tussen koren of hoog gras wordt tegenwoordig voorkomen.

Wel denken veel melkers tegenwoordig logischer en is hun kennis groter geworden en stelt men ,,je,, moet met je club onderin de duivencontainer zitten, door de lucht die in de wagen warmer wordt stijgt deze omhoog en zitten de bovenste duiven langer is de vuile troep ( lucht) niet voor niets laat men het liefst de bovenste manden rij vrij. Allemaal logische gedachten en een beredenering die sommige actieve liefhebbers belangstellend volgen , logisch want we willen allemaal het beste voor de duiven.

Inmiddels is bijna bij iedereen de kweektijd achter de rug, sommige gaan nog wat laatjes kweken van eind augustus/ september. Ook deze laatjes zal je moeten africhten en daar ben ik dan weer duidelijk in, je hebt daar zes maanden de tijd voor en dan volgt pas half april hun eerste vlucht en dat telt natuurlijk ook voor oude duiven. Ik kon niet africhten want ik moet werken is iets wat ik de laatste weken net teveel hoor, sommige vallen na wat praten door de mand en dan blijkt dat de duiven al zo honderd africhting kilometers onder hun vleugels hebben gehad. Maar feitelijk wil ik zeggen dat er in zes maanden er heus wel zaterdagen of zondagen waren waarop men de duiven een stukje had kunnen wegbrengen. Ik hoorde pas iemand zeggen ze wachten tot de laatste weekeindes en dan lopen ze achter de feiten aan , dit was een juiste conclusie , buiten gewone omstandigheden daar gelaten.

Al met al kun je aan de duivensport veel vreugde beleven maar ook veel ergernis en dan denk ik aan het liedje ,, je krijgt die lach niet van mijn gezicht al zou je dat willen,,.

Duiven niet goed dan hopenlijk volgende week beter, we gaan weer schrappen , we gaan weer voeren en doen gewoon ons dagelijks ding. De klasse van een duif bepaalt welke prijs ze behaalt, mits ………

Tot de volgende rondom.

Kees Commijs Postduivencoach.